Paris – 02 décembre 2019. Chaque année en France, 60 millions de trajets en ambulance, véhicules sanitaires légers et taxis conventionnés sont commandés par les personnels soignants des hôpitaux. Le transport dit “non-urgent” des patients représente ainsi 5 milliards d’euros de dépenses, une taille de marché en constante augmentation, qui dépasse celle de tous les taxis et VTC confondus (4 milliards d’euros).

Les principaux cas d’usages sont les allers-retours entre le domicile et le centre de soins d’une part, et les transferts entre établissements pour les patients hospitalisés, d’autre part. Tous ces trajets, prescrits par les médecins, sont des actes médicaux qui font partie intégrante du parcours thérapeutique des usagers.

Lorsqu’un transport est ordonné par un médecin, les personnels hospitaliers utilisent le téléphone du service pour rechercher un véhicule disponible, en appelant une par une les sociétés d’ambulances privées ou les taxis conventionnés.

“Nos personnels perdent chaque jour de longues heures à gérer les transports. Un temps qu’ils devraient passer auprès des patients”, explique Virginie Degrange-Garel, directrice des soins de l'Établissement Public de Santé Erasme d’Antony (92). “Cela peut engendrer un épuisement d’être au téléphone, on tombe sur des sociétés qui vous répondent non systématiquement”.

Lorsqu’une société privée accepte enfin d’opérer un trajet, aucun suivi n’est par ailleurs proposé. Les retards ou annulations de dernière minute sont fréquents, ce qui crée de l’incertitude dans les services et pose un problème de sécurité pour les patients.

“En France, quand vous commandez une pizza, vous pouvez la suivre en direct sur votre smartphone. Mais lorsque vous commandez un transport pour un patient souffrant d’un cancer devant se rendre en séance de radiothérapie, vous n’avez droit à aucune information, alors même que les retards sont très fréquents. C’est très anxiogène pour le patient et pour le personnel. Notre mission est claire: déverser un maximum de technologies sur la filière, faire basculer le transport sanitaire dans une nouvelle ère”, indique Nicolas Dumont, co-fondateur et directeur produit d’Ambler, passé par BlaBlaCar.

“Nous avons permis aux établissements de commander en quelques clics. Grâce à nous ils gagnent du temps, sécurisent les trajets des patients, signalent d’éventuels incidents systématiquement traités par notre centre de régulation. Nous serons bientôt en mesure d’accéder au planning des transporteurs partenaires pour un dispatch 100% automatisé. L’enjeu, côté ambulancier, est de maximiser le taux d’utilisation des flottes, de 45% en moyenne, dans un contexte de déréglementation et de pression sur le prix des prestations. Le problème ne s’arrête pas aux portes des hôpitaux, il faut raisonner en écosystème” rappelle Mehdi Ben Abroug, président et co-fondateur d’Ambler.

Voir la vidéo: https://youtu.be/uc4ZWzboNe0

Ambler en chiffres après 1 an d’activité

150 établissements / 450 transporteurs partenaires
20 minutes économisées en moyenne par commande de transport (soit, souvent, plusieurs heures par agent et par jour)
Ambler prévoit de s’implanter dans 300 établissements additionnels en France en 2020 et de s’internationaliser dès 2021.
30% diminution moyenne du recours au transport couché en ambulance après implémentation de la plateforme (3 fois plus cher que les taxis et véhicules sanitaires légers)

Les chiffres du marché

Pathologies consommatrices de transports sanitaires
5 milliards d’euros : dépenses de transport sanitaire non-urgent en 2018 (source cour des comptes)
11 000 : le nombre d’établissements de santé prescripteurs de transports sanitaires non-urgents en France (dont 8000 maisons de retraite médicalisées)
5000 : le nombre de sociétés d’ambulances privées en France disponibles pour effectuer les transports
3: le nombre moyen d’ambulances par société de transport sanitaire, qui sont principalement des petites entreprises.
+4%: taux de croissance moyen pondéré des dépenses de transports sanitaires non urgents entre 2007 et 2019. Principaux facteurs de croissance:

- Vieillissement de la population

- Explosion des affections de longue durée (cancers, psychiatrie etc)

- Virage ambulatoire : création de plateaux techniques, réforme territoriale, logique de retour à domicile du patient induisant un accroissement des flux.

L’équipe fondatrice Ambler

Ambler est une startup fondée en 2018 par des experts du numérique et des modèles dits “place de marché”.

Mehdi Ben Abroug, Président, a été directeur des opérations de FlixBus France, ex Rocket Internet
Thomas Bournac, Directeur Commercial, a été responsable des partenariats chez FlixBus France, ex Amazon
Julien Déléan, Directeur Technique, a été responsable applicatif de Winamax
Nicolas Dumont, Directeur Produit, a été Product Management Lead chez Blablacar

Les données clés

Création : 2018
Siège social : Levallois-Perret
Activité : Opérateur de transport sanitaire
Effectifs : 22 collaborateurs
Lien : https://www.ambler.fr
Vidéo: https://youtu.be/uc4ZWzboNe0

Contacts presse

Ambler

press@ambler.fr

Partech

Nicolas Castex nicolas.castex@antidox.fr 06 09 58 07 72

Isabelle Tresson itresson@partechpartners.com 01 53 65 65 39

Crise de l’hôpital : des solutions existent, l’exemple d’Ambler